13 février 2007
Reportage jour après jour...
Un envoyé spécial (bon en fait c'est nous les envoyés, mais dans le contexte ça fait pas mal) restera sur place et assurera avec nous une communication quasi quotidienne pour présenter jour après jour le déroulement de notre raid: avancement, pépins, réparations, ...
Nous vous invitons à venir sur le blog régulièrement pour nous suivre dans notre périple. Merci Thomas!!
Tous les jours, le site officiel du 4L Trophy diffusera un JT de la journée passée: un bref résumé de l'étape et des évènements! N'hésitez pas à y aller pour un aperçu plus global :www.4ltrophy.com
Bon allez, je vous laisse, j'ai encore mon sac à faire et demain est une grosse journée!!
YIPPPPEEEEEEEE!!!! Nous y sommes! Nous partons: en même temps avec la tempête de malade qu'il a fait aujourd'hui ça ne nous dérange pas trop!!
En route pour l'aventure, appareil photo sur l'épaule, caméra-numérique-7h-de-films sur l'autre et cheche à la touareg sur la tête!!
Et c'est parti pour le mythe!!
L'équipage devant sa monture
12 février 2007
Nous sommes prêts...
Ca y est: la veille du départ est arrivée. Après une journée passée à aménager la 4L, à terminer de poser les autocollants, à faire nos valises et à charger, nous sommes fin prêts!
Dernier autocollant: le big one!
La finition de la préparation c'est aussi matérialisée par la pose du dernier autocollant, et pas le moindre (the last but not least, pour nos amis anglais!!): celui du capot, Thalès.
Un excercice délicat d'autant plus sous l'effervescence du départ!!
Le Baptême
Toutatix a été baptisée à la française, c'est à dire au Chamapgne (correction by ToM : "Champagne JB ! Champagne ! Avec modération évidement !) Elle porte en elle la force de la Bretagne, son drapeau et deux beaux pilotes près à dévaler les dunes, à escalader les cols, à faire sourire les enfants!!
09 février 2007
Désillusions à la chaîne...mais excitation qui monte
Bon, tout ne se passe pas tout à fait comme nous l'avions prévu!
Quelques petits hics viennent entraver le bon déroulement des préparatifs! Oh, rien de bien méchant, juste des petites déceptions:
- les feux longue portée que nous comptions mettre sur les toits: ANNULE (on en a pas trouvé, on n'a plus le temps de chercher et puis...c'était un petit luxe qui, nous pensons, nous aurait servi qu'occasionnellement)
- les fauteuils: bougres de tête en l'air que nous sommes, dans la précipitation à la casse, nous avons pris deux fauteuils de 2 Méganes différentes...mais 2 fauteuils droits! Après plusieurs tentatives de réglages, calages,etc...nous avons décidé d'accorder au co-pilote le confort pour le repos et d'imposer au pilote la robustesse et la dureté pour la vigilence!! Le fauteuil du conducteur reste inchangé, le fauteuil passager est un fauteuil de première classe!!
La déception passée, l'urgence des préparatifs reprend très très vite le dessus, et l'excitation et l'impatience avec!!
Le salon déborde de matériel, d'autocollants non encore collés, des pièces de rechanges, de fournitures scolaires, d'outils, de gadgets à la Mac Gyver (pour le système D).
Voici nos priorités pour le dernier week-end précédent le départ:
- poser la dernière plaque de protection.
- améager le "coffre": zone vie+zone matériel
- installer l'autoradio
- poser les derniers autocollants
- faire les valises
- NE RIEN OUBLIER
L'armure, encore et toujours...
Nous avons quelques petits problèmes avec les plaques de protection; rien de bien méchant, juste des difficultés à les installer sous le châssis: ajuster, prendre des mesures, percer, essayer, repercer, réessayer!
La première plaque est enfin mise!! Reste la deuxième: celle qui protégera le réservoir!
01 février 2007
Loi du 1er février 2007: mettez de patchs
Et oui, dure journée pour les fumeurs; il est désormais interdit de fumer dans les lieux publics. Une solution? Faites comme Toutatix, pensez au patch malin. Et plutôt que de se cantonner à mettre un patch tout blanc ridicule, demandez à des entreprises de vous aider financièrement et de faire des patchs à leurs couleurs!
Toutatix dans son univers...
Bah oui, on vous dit depuis le début que l'équipage 174 est un équipage de l'ENSIETA...mais, vous direz-nous, prouvez le! Et bien c'est chose faite! Nous voici, pilote et co-pilote, fiers de poser devant notre école et prêts à assumer la tâche qu'il nous incombe: tout simplement gagner le 4L Trophy!
C'est pas beau ça?
