18 février 2007
Vendredi 16 février : Euh.... on est chez AGF ?
Après une (bonne ?) nuit dans la 4L sur une aire d'autoroute espagnole, nos deux yetis se sont mis en quête dès 8h, de trouver un garage pour éclaicir leur problème !
La tâche n'a malheureusement pas abouti, la seule solution fut donc d'appeller AGF assistance !
C'est donc remorqué qu'ils sont arrivés au garage de Manolo (ou Manuelo, désolé ça grésillait au téléphone....). Ce brave mécano à de suite trouvé la panne : l'allumage (je passe sur les détails, sans doute parce que je ne les connais pas)
Une fois réparé, Toutatix et l'équipage 174 prirent la route direction le sud de l'Espagne, et ce coup-ci, la journée a été calme (il en faut au moins une !) : de la route devant et de la route derrière pendant 10h !!!
La journée s'achève quelque part en Espagne (vous remarquerez la précision des informations) pour passer la nuit à l'hotel !!!
Jeudi 15 février : départ de Bordeaux puis l' Espagne !
Avant propos : le wi-fi dans le désert n'étant pas encore très au point, nos deux yetis ne pourront malheureusement pas écrire leur récit d'aventure eux-mêmes... c'est donc le yeti à mi-temps, resté au QG qui transposera leur périple avec, autant que faire se peut, la meilleure authenticité possible !!!
Jeudi matin, à Bordeaux, quartier Bastide, village départ du 4L Trophy 2007:
Place aux vérifications par les organisateurs et un problème apparait (ben oui sinon ça aurrait été trop facile), l'absence de l'anneau arrière, qu'il a donc fallu acheter et installer.
Une fois Toutatix en règle, l'attente du départ fut interminable (ou pas ! à vrai dire j'en sais rien du tout).
Après où est Charlie, où est Toutatix ?
Le départ est donné (c'est là que je manque d'arguments, ils m'en ont pas trop parlé du départ ... ), bref ... les voilà donc partis, direction l'Espagne !!!!
Pas de problèmes jusqu'à la frontière espagnole et temps magnifique.
Profitons donc de cette acalmie pour s'approprier quelques conseils de conduite by JB :
(attention c'est du vécu)
Considérons que nous soyons sur l'autoroute, en Espagne à 60 km au nord de Madrid.
Considérons maintenant que nous soyons dans une 4L, à 90km/h en 4ème.
Le nord de l'Espagne étant montagneux, considérons que nous soyons dans une montée.
Voici donc comment procéder pour franchir cette fameuse montée:
Continuer sur la lancée et si la puissance vient à manquer, rétrograder d'une vitesse, la voiture aura normalement de la reprise. Néanmoins, si la puissance vient de nouveau à manquer, re-rétrograder d'une vitesse afin d'avoir .... de la reprise.
Il se peut que la puissance vienne encore à manquer, que celà ne tienne, rétrograder alors d'une vitesse !
(pour ceux qui ont suivi, on se retrouve en 1ère...)
Plaçons nous dans le cas le plus dévaforable : et devinez quoi ? la puissance vient à manquer (si si !)
à ce moment là.... rétrogr....Restez calme !
la voiture va seulement caler, il suffit simplement de se mettre sur la bande d'arrêt d'urgence... comment ? ben si vous ne pouvez pas y aller en marche avant, allez-y en marche arrière ! une montée à l'envers ça descend !!! (je rappelle qu'on est sur autoroute, c'est plus fun !!!)
On l'aura compris, Toutatix semble avoir un problème, et pour cause elle ne démarre plus.
L'aventure est donc malheureusement terminée pour l'équipage 174 du 4L Trophy 2007......
Blague à part, la maintenance autoroute est arrivée et la policia a sécurisé tout ça...
le problème semble venir d'une durite, qu'ils ont resserré, et la voiture a redémarré.... mais plus de puissance!
Ils se sont arrêtés à la 1ère aire de repos pour changer la durite mais rien n'y fait !
L'aventure ça fatigue, alors cette première nuit en Espagne fut donc au bord de l'autoroute, dans la voiture...
14 février 2007
Notre périple en détail...juste pour vous
Nous avons enfin en notre possession les détail géographique de la semaine qui nous attends. Alors, en exclusivité internationale, mondiale, planétaire et universelle, voici nos principaux lieux de bivouac:
Samedi 17 février 2007: Regroupement général, pointage et briefing global à Algeciras, extrême sud de l'Espagne
Dimanche 18 février 2007: Traversée du détroit de Gibraltar Algeciras/Tanger puis bivouac dans la région de Boulmane
Lundi 19 février 2007: Bivouac dans la région d'Errachidia
Mardi 20 février 2007: Bivouac à Merzouga à l'auberge Tombouctou
Mercredi 21 février 2007: Bivouac dans la région d'Alnif
Jeudi 22 février 2007: Etape marathon dans le désert
Vendredi 23 et samedi 24 février 2007: Hôtels 4* à Marrakech/visite de Marrakech/soirée de clotûre
Dimanche 25 février 2007: Liaison Marrakech/Tanger et traversée bateau Tanger/Algeciras
Lundi 26 février 2007: retour libre en Europe
Mercredi 14 février: dernières mises au point pratiques
Aujourd'hui journée de "repos" à Nort-sur-Erdre, courses, visites de sponsors, on remet tout en ordre dans la 4L: la journée d'hier nous a permis de voir ce qu'il fallait peaufiner dans l'aménagement!
L'heure H et surtout la rencontre avec le "gros" des 4L approchent, nous nous immergeons de plus en plus dans l'ambiance et sommes happés par l'appel de la route et de l'aventure.
Fin d'après-midi : départ vers Saint Jean d'Angely pour une deuxième étape. Demain matin, levé 4h, départ 5h, pour arriver pile-poil à Boredaux dans les temps!!
Mardi 13 février 2007: Brest - Rennes, premières émotions
Nous avons participé hier à deux Villages Depart: celui de Brest hier matin et celui de Rennes, à l'ESC, hier après-midi; mardi 13 février 2007.
Deux moments hauts en couleurs et forts en émotion: un vrai délice de découvrir la décoration et les sponsors de tous les équipages, de comparer les aménagements, de voir l'imagination débordante de certains.
Hier matin: place de la Liberté, les badauds, les proches, les sponsors rendent visite à tous les équipages! C'est l'effervescence dans le centre de Brest: klaxons en tout genre, photos, reportages de presse etc...Et le départ est lancé. 15 4L se lancent dans les rues et rejoignent la route vers Rennes.
Les premiers kilomètres sur la 4xvoies sont enivrants et grisants: voir les 4L en convoi, en fil indienne, à 100km/h sont autant de prémices à cette aventure fabuleuse.
Le rythme monte en puissance: nous arrivons à l'ESC Rennes et là, on touche du doigt un aperçu de l'étendue de ce raid à l'organisation colossale. Près de 80 4L sont déjà réunies, musique à fond près du rassemblement, cadeaux et cocktails en tout genre prévus pour l'occasion, décors marocains, conférence de présentation: pour un pré-village départ, de gros moyens sont réunis pour en fin de compte une utilité qui nous semble discutable si ce n'est ce "pré-plonger" dans l'ambiance du 4L Trophy...ça fait beaucoup de "pré" tout ça!
Nous quittons Rennes en fin d'après-midi, direction Nort-sur-Erdre, d'abord puis Bordeaux pour le Village Départ officiel jeudi matin, 8h45!